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グローバルな物流現場に特化しているのはヨビトラだけ！ 日本語で話すだけで6言語に自動翻訳される現場チャット×トラック呼出「ヨビトラ」をリリース

2026年7月29日　株式会社TCI

           
プレスリリース提供元:ValuePress!

株式会社TCI（本社：大阪市淀川区、代表取締役：尾﨑俊行）は、物流倉庫向けトラック呼出・バース予約・受付システム「ヨビトラ」において、日本語で入力・発話した指示が外国人スタッフの母国語にリアルタイム自動翻訳される「多言語現場チャット」および「リアルタイム翻訳無線」のリリース。2024年問題による輸送力不足と、外国人労働者257万人時代における現場の言語課題を、1つのSaaSで同時に解決します。


2024年問題と外国人労働者257万人時代の物流現場へ。翻訳チャット×翻訳無線×トラック呼出を1つに。改正物流効率化法の荷待ち時間記録にも対応、初期費用0円・30日間無料トライアル

株式会社TCI（本社：大阪市淀川区、代表取締役：尾﨑俊行）は、物流倉庫向けトラック呼出・バース予約・受付システム「ヨビトラ」（https://yobitora.com）において、日本語で入力・発話した指示が外国人スタッフの母国語にリアルタイム自動翻訳される「多言語現場チャット」および「リアルタイム翻訳無線」の提供を開始したことをお知らせします。

背景①：2024年問題 ─ 荷待ち1時間34分が、もう許されない


[資料: https://files.value-press.com/czMjYXJ0aWNsZSM3NjMxMSMzNzgwOTIjNzYzMTFfVE9sSU9Ibkhqcy5qcGc.jpg ]
2024年4月のドライバー時間外労働の上限規制（年960時間）により、トラック輸送力は2030年に約34%不足すると試算されています。輸送力が細る中で、荷待ち時間の全国平均は依然として1時間34分。「待たせる倉庫」は運送会社から選ばれなくなり、集荷を断られる事例も出始めています。荷待ちの削減は、もはや倉庫側の生存戦略です。
2026年4月に全面施行された改正物流効率化法では、荷待ち・荷役時間を1運行あたり2時間以内とする「2時間ルール」への対応も求められ、荷待ち時間の計測・記録は倉庫運営の必須業務になりました。
出典：NX総合研究所「物流の2024年問題の影響について」/　国土交通省「トラック輸送状況の実態調査」

背景②：外国人労働者257万人時代、現場の「言葉の壁」が事故と離職を生む


[資料: https://files.value-press.com/czMjYXJ0aWNsZSM3NjMxMSMzNzgwOTIjNzYzMTFfcWp4RExaYURVWC5wbmc.png ]
日本で働く外国人労働者は257万人を超え（厚生労働省「外国人雇用状況の届出状況まとめ」）、物流倉庫でもベトナム・中国・インドネシア・ブラジルなど多国籍のスタッフが働くことが当たり前になりました。2027年には特定技能「物流倉庫」分野の受け入れも始まる見込みで、現場の多国籍化はさらに加速します。
一方、現場では「指示が正確に伝わらない」「ヒヤリハットが減らない」「教育コストが高く定着しない」という声が絶えません。ジェスチャーとやさしい日本語だけに頼ったコミュニケーションが、荷役事故・誤出荷・早期離職の温床になっています。
「2024年問題による人手不足」と「言葉の壁」——この2つの課題を1つのシステムで同時に解決するのが「ヨビトラ」です。

「ヨビトラ」ができること

1. 日本語で話すだけ、6言語に自動翻訳される現場チャット
管理者が日本語で送った指示が、各スタッフの端末に母国語で表示されます。日本語・英語・中国語・ベトナム語・ポルトガル語・インドネシア語に対応。
(https://yobitora.com/features/multilingual-chat)


[資料: https://files.value-press.com/czMjYXJ0aWNsZSM3NjMxMSMzNzgwOTIjNzYzMTFfcVJoTU9UcG1SUS5qcGc.jpg ]
2. リアルタイム翻訳無線 
スマートフォンやタブレットをインカムのように使い、押しながら話すだけで発話内容が6言語に自動翻訳されて端末に配信され、相手の母国語で読み上げられます。フォークリフトに取り付けられたスピーカーや、インカム、スマートグラスにも対応しています。
(https://yobitora.com/features/voice-radio)


[資料: https://files.value-press.com/czMjYXJ0aWNsZSM3NjMxMSMzNzgwOTIjNzYzMTFfV3hvVHpmWUl6ZC5qcGc.jpg ]
3. トラック呼出・バース受付と完全一体 ─ ドライバー側アプリ不要 
待機トラックをフォークリフト上のタブレットからワンタップで呼出。LINE・SMS・自動音声電話で通知するため、ドライバーはアプリのインストール不要。ガラケーにも届き、外国人ドライバーには母国語で呼出が届きます。

4. 改正物流効率化法対応 ─ 荷待ち時間を自動記録 
QR受付〜呼出〜接車〜完了の時刻を自動記録。荷待ち時間の記録義務（2025年4月〜）や定期報告（2026年4月〜）、荷待ち・荷役2時間ルールへの対応に使えるCSVを出力をサービスアップデート予定
[資料: https://files.value-press.com/czMjYXJ0aWNsZSM3NjMxMSMzNzgwOTIjNzYzMTFfZnRmTlBrUmtoYi5wbmc.png ]


料金プラン（税別・初期費用0円）
[資料: https://files.value-press.com/czMjYXJ0aWNsZSM3NjMxMSMzNzgwOTIjNzYzMTFfalpXemVScXNRUS5wbmc.png ]
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今後の展開

現在ヨビトラでは、さらなる現場効率化に向け、以下の機能を順次追加・アップデート予定しております。
・場内・場外で待機するトラックをバースまで誘導する「バースナビ」機能の拡張を進めています。待機位置から接車までの動線を案内する機能強化版を近日中に正式リリース予定です。
・受付・呼出・接車・完了の操作から荷待ち時間・荷役時間を自動記録し、バース別集計や時間帯別受付台数まで含めたCSVをワンクリックで出力可能。改正物流効率化法の定期報告や荷待ち2時間ルールへの対応を削減する機能強化版を近日中にリリース予定です。
詳細は改めてお知らせします。


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